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Mar 20, 2024

フォード、衝突事故を引き起こす可能性のある欠陥でトラック4万2000台のリコールを発表

FoxBusiness.com でクリックされているものをチェックしてください。 フォードモーターは、衝突リスクを高める可能性のある機械的問題を理由に、約 42,000 台のスーパーデューティー F250 および F350 をリコールしています。 国道

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フォード・モーターは、衝突の危険性を高める可能性のある機械的問題を理由に、約4万2000台のスーパーデューティーF250とF350をリコールしている。

米国道路交通安全局（NHTSA）は、影響を受けるモデルの左後部アクスルシャフトが製造時に「不適切な熱処理を受けた可能性があり」、破損する可能性があると発表した。 リコールの対象となるのは、シングル後輪と 10.5 インチのリア アクスル シャフトを装備した特定の 2023 年モデルです。

アクスル シャフトが破損すると、トラックを駐車しているときに「駆動力の喪失や車両の横転」が発生する可能性があります。 NHTSAによると、「これらのシナリオはいずれも墜落のリスクを高める可能性がある」という。

フォードがNHTSAに提出した欠陥通知によると、この欠陥はケンタッキー州トラック工場が保証請​​求の監視を通じて問題を特定した後、8月10日にフォードの注意を引いたという。

フォード、米国で87万台以上のF-150トラックをリコール

フォードは、部品の破損を引き起こす可能性のある左後車軸の問題を理由に、2023年型F-250およびF-350トラック約4万2000台のリコールを発表した。 (フォードモーター社/FOXニュース)

報告書には「保証期間を経て返品された2本のアクスルシャフトが故障分析のためフォードの冶金研究所に送られた」と記載されている。 「実験室分析の結果、アクスルシャフトは破損部分でフォードのねじり降伏と硬化深さの設計仕様を満たしていないことが判明した。保証で返却された各部品はフランジから約44mmの位置で破損しており、高周波熱処理が不完全な部分があったことを示している。」

8月14日までに、アクスルシャフトの問題に起因する保証報告が7件あった。 フォードの現場検討委員会は8月18日、現場での行動を承認した。

関係者によると、顧客はF250とF350のトラックを地元のディーラーに持ち込む必要があり、ディーラーは左後部アクスルシャフトの日付コードを検査し、必要に応じて部品を無料で交換してくれるという。

フォードはトラック所有者に通知書を送るよう義務付けられており、通知書は10月16日に郵送される予定だ。

フォード、火災を引き起こす可能性のあるエンジン問題のため12万5,000台の車両をリコール

20023 Ford Super Duty F250 または F350 トラックをお持ちの方は、NHTSA のデータベースで新しいリコールを検索できます。 この Web サイトでは、一般の人々が車両識別番号 (VIN) を使用して車両の安全上の問題を検索できます。

所有者はフォード顧客サービス（1-866-436-7332）までご連絡ください。 フォードのリコール番号は23S49。

今年初め、フォードは電動パーキングブレーキの配線に問題があったとして、米国で87万701台のF-150トラックのリコールを実施した。

NHTSAへの安全リコール報告書の中で、自動車会社は、リアアクスルハウジングとの接触によりワイヤーハーネスが損傷し、電動パーキングブレーキが予期せず作動する可能性があると述べた。

ゼネラル・モーターズ、カーシートの安全問題で67万台近くの小型SUVをリコール

関係者によると、顧客はF250とF350のトラックを地元のディーラーに持ち込む必要があり、ディーラーは左後部アクスルシャフトの日付コードを検査し、必要に応じて部品を無料で交換してくれるという。 (フォードモーター社/FOXニュース)

影響を受ける可能性がある87万701台のトラックは2021年から2023年モデルに属し、単一排気システムを備えている。 リコール車両の生産はおよそ 3 年間にわたって行われました。

報告書によると、影響を受けたF-150トラックの所有者には9月11日からリコールと問題の修正を知らせる手紙が届き、販売店にも同日に通知が届くという。

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リコール報告書によると、900件以上の保証およびワイヤー擦れ問題に関する現場報告書のうち300件近くに、意図しない電動パーキングブレーキの作動が含まれていた。 そのうち19件はトラックを運転する運転手によって起きたという。

報告書によると、どちらの問題も既知の怪我や衝突事故には至らなかったという。